[div]این روند کاهشی که در هر سه دسته خودروهای داخلی، مونتاژی و خارجی دیده می شود، قدرت چانه زنی اندک مشتریان بازار را بالا برده و میتوانند خودروها را به قیمتهای دلخواه خود خریداری کنند.[/div]
[div]به گفته کارشناسان، تشدید بازرسیها از انبارها و پارکینگها سبب شده تا آنهایی که خودرو را به قصد سرمایهگذاری در ماههای گذشته خریداری و انبار کرده بودند، فروشنده شوند.[/div]
[div]به اعتقاد کارشناسان، اگر بازرسیها تداوم داشته باشد، ریزش بیش از پیش قیمتها ادامه خواهد یافت.[/div]
[div]امروز در گروه سایپا هر دستگاه سایپا ۱۱۱ به ۷۰.۵ میلیون تومان، سایپا ۱۳۱ به ۶۵ تا ۶۶ میلیون تومان، تیبا صندوق دار ۷۴ میلیون تومان، تیبا ۲ به ۸۳ میلیون تومان، ساینا ۸۶ میلیون تومان و کوئیک ۹۲.۵ میلیون تومان رسید.[/div]
[div]همچنین در گروه ایران خودرو هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۱۱۷ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ به ۱۱۰ تا ۱۱۱ میلیون تومان، پژو پارس ۱۳۵ میلیون تومان و سمند ال. ایکس ۱۱۴ تا ۱۱۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.[/div]
[div]در دسته مونتاژیها نیز هر دستگاه سراتو شرکتی سایپا ۴۷۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۰۸ به ۵۰۰ میلیون تومان، چانگان سی. اس ۳۵ به ۲۷۰ میلیون تومان، جک اس ۵ به ۴۰۵ تا ۴۱۰ میلیون تومان و هایما اس ۷ به ۴۱۵ تا ۴۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.[/div]
[div]کارشناسان میگویند با وجود روند صعودی قیمت ارز در هفتههای گذشته، اما از آنجایی که تقاضا برای خرید کم است قیمت خودروهای خارجی نیز شیب نزولی به خود گرفته و ترس از بازرسی پارکینگها سبب شده تا افرادی که خودرو در اختیار داشتند، به فکر فروش باشند.[/div]
[div]برخی نمایشگاهداران خودروهای خارجی به ایرنا گفتند که از ۲۲ اردیبهشت ماه تاکنون بیکار در نمایشگاههای خود نشسته اند و حتی یک مورد معامله نداشته اند.[/div]
[div]«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت در این زمینه به ایرنا گفت: خودرو یک کالای مصرفی است و فقط افزایش سوداگری ها میتواند آن را به کالای سرمایهای تبدیل کند.[/div]
[div]وی پیشبینی کرد که در صورت تداوم نظارت بر عملکرد خودروسازان و نظارت بر فروش خودروها و همچین جلوگیری از فروش خودروها به صورت «ویرایشی»، بازار شکل عادی و واقعی خود را پیدا خواهد کرد.[/div]
[div]به گزارش ایرنا، پیشتر شرکتهای خودروساز محصولات خود را به شکل کارتکسی به نمایندگیها میفروختند (بستهای که برای مثال، شامل سه پراید و دو سراتو میشد). پس از اعتراض فعالان بازار به این شیوه، فروش کارتکسی متوقف و فروش ویرایشی جایگزین آن شد. در این شیوه پول و مشخصات خریدار گرفته میشود و پس از یک هفته یا ۱۰ روز خودرو پلاک شده تحویل داده میشود.
[/div]